آسفالت (Asphalt) ترکیبی از مواد معدنی و قیر است که برای ساخت جاده ها، باند فرودگاه ها، پشت بام ها و سایر سازه ها استفاده می شود. مواد معدنی معمولاً شن، سنگ ریزه و ماسه هستند. قیر ماده ای سیاه و چسبناک است که از نفت خام استخراج می شود.
آسفالت به دلیل ویژگی های زیر برای ساخت جاده ها مناسب است:
- دوام: آسفالت می تواند در برابر ترافیک سنگین و شرایط آب و هوایی نامساعد مقاومت کند.
- مقاومت در برابر سایش: آسفالت می تواند در برابر سایش توسط لاستیک های خودروها و سایر وسایل نقلیه مقاومت کند.
- انعطاف پذیری: آسفالت می تواند در برابر تغییرات دما و رطوبت تغییر شکل دهد.
- چسبندگی: آسفالت به خوبی به مواد معدنی می چسبد.
آسفالت به دو دسته اصلی تقسیم می شود:
- آسفالت گرم: آسفالت گرم با ترکیب قیر و مواد معدنی در دمای بالا ساخته می شود. این آسفالت معمولاً با غلتک های سنگین متراکم می شود تا یک سطح صاف و یکنواخت ایجاد کند.
- آسفالت سرد: آسفالت سرد با ترکیب قیر و مواد معدنی در دمای محیط ساخته می شود. این آسفالت معمولاً با غلتک های سبک متراکم می شود و در شرایط آب و هوایی سردتر قابل استفاده است.
آسفالت یک ماده مهم در ساخت و ساز است که برای قرن ها مورد استفاده قرار گرفته است. آسفالت یک ماده بادوام، مقاوم و انعطاف پذیر است که برای ساخت جاده ها، باند فرودگاه ها و سایر سازه ها مناسب است.
آسفالت گرم
آسفالت گرم مخلوطی از قیر گرم و سنگدانه های خرد شده و دانه بندی شده است که در کارخانه آسفالت تولید می شود. درجه حرارت قیر و سنگدانه ها در هنگام مخلوط شدن باید دقیقاً کنترل شود تا آسفالت با کیفیت مطلوب تولید شود.
آسفالت گرم به دلیل ویژگی های زیر برای ساخت جاده ها و سایر سازه های روسازی مناسب است:
- دوام: آسفالت گرم بسیار بادوام است و می تواند در برابر ترافیک سنگین و شرایط آب و هوایی نامساعد مقاومت کند.
- مقاومت در برابر سایش: آسفالت گرم بسیار مقاوم در برابر سایش است و می تواند در برابر سایش توسط لاستیک های خودروها و سایر وسایل نقلیه مقاومت کند.
- انعطاف پذیری: آسفالت گرم بسیار انعطاف پذیر است و می تواند در برابر تغییرات دما و رطوبت تغییر شکل دهد.
- چسبندگی: آسفالت گرم به خوبی به سنگدانه ها می چسبد و یک سطح صاف و یکنواخت ایجاد می کند.
مراحل تولید آسفالت گرم طبق مجله رستگار صنعت به شرح زیر است:
- سنگدانه ها در یک دستگاه خشک کن خشک می شوند تا رطوبت آنها به کمتر از 0.5 درصد کاهش یابد.
- قیر در یک دستگاه گرمکن تا دمای 160 تا 170 درجه سانتیگراد گرم می شود.
- سنگدانه ها و قیر گرم در یک میکسر با هم مخلوط می شوند تا آسفالت گرم تولید شود.
- آسفالت گرم بلافاصله پس از تولید در کارخانه آسفالت با استفاده از کامیون حمل و نقل آسفالت به محل پروژه منتقل می شود.
- آسفالت گرم در محل پروژه با استفاده از غلتک های سنگین متراکم می شود تا یک سطح صاف و یکنواخت ایجاد شود.
آسفالت گرم به طور گسترده ای برای ساخت جاده ها، باند فرودگاه ها، پارکینگ ها و سایر سازه های روسازی استفاده می شود.
آسفالت سرد
آسفالت سرد مخلوطی از قیر و سنگدانه های خرد شده و دانه بندی شده است که در دمای محیط تولید می شود. این آسفالت معمولاً با غلتک های سبک متراکم می شود و در شرایط آب و هوایی سردتر قابل استفاده است.
آسفالت سرد به دلیل ویژگی های زیر برای ساخت جاده ها و سایر سازه های روسازی مناسب است:
- دوام: آسفالت سرد به اندازه آسفالت گرم بادوام نیست، اما می تواند در برابر ترافیک سبک و شرایط آب و هوایی معتدل مقاومت کند.
- مقاومت در برابر سایش: آسفالت سرد به اندازه آسفالت گرم مقاوم در برابر سایش نیست، اما می تواند در برابر سایش توسط لاستیک های خودروها و سایر وسایل نقلیه مقاومت کند.
- انعطاف پذیری: آسفالت سرد به اندازه آسفالت گرم انعطاف پذیر نیست، اما می تواند در برابر تغییرات دما و رطوبت تغییر شکل دهد.
- چسبندگی: آسفالت سرد به خوبی به سنگدانه ها می چسبد و یک سطح صاف و یکنواخت ایجاد می کند.
مراحل تولید
مراحل تولید آسفالت سرد به گفته رستگار صنعت به شرح زیر است:
- سنگدانه ها در یک دستگاه خشک کن خشک می شوند تا رطوبت آنها به کمتر از 0.5 درصد کاهش یابد.
- قیر در یک دستگاه گرمکن تا دمای 100 تا 120 درجه سانتیگراد گرم می شود.
- سنگدانه ها و قیر گرم در یک میکسر با هم مخلوط می شوند تا آسفالت سرد تولید شود.
- آسفالت سرد بلافاصله پس از تولید در کارخانه آسفالت با استفاده از کامیون حمل و نقل آسفالت به محل پروژه منتقل می شود.
- آسفالت سرد در محل پروژه با استفاده از غلتک های سبک متراکم می شود تا یک سطح صاف و یکنواخت ایجاد شود.
مقایسه آسفالت سرد و گرم
آسفالت سرد و گرم دو نوع اصلی آسفالت هستند که برای ساخت جاده ها، باند فرودگاه ها و سایر سازه های روسازی استفاده می شوند.
هر دو نوع آسفالت از قیر و سنگدانه ها ساخته می شوند، اما تفاوت های کلیدی بین آنها وجود دارد.
در اینجا برخی از تفاوت های کلیدی بین آسفالت گرم و سرد آورده شده است:
| ویژگی | آسفالت گرم | آسفالت سرد |
|---|---|---|
| دمای تولید | بالا (160 تا 170 درجه سانتیگراد) | پایین (100 تا 120 درجه سانتیگراد) |
| زمان اجرا | محدود (باید بلافاصله پس از تولید اجرا شود) | طولانی مدت (می تواند برای مدت طولانی ذخیره شود) |
| انعطاف پذیری | بالا | کم |
| مقاومت در برابر سایش | بالا | کم |
| چسبندگی | بالا | بالا |
| مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی سرد | پایین | بالا |
| هزینه | نسبتاً گران | نسبتاً ارزان |
| کاربرد | ساخت جاده ها، باند فرودگاه ها، پارکینگ ها | تعمیر و نگهداری جاده ها، ترمیم چاله ها |