دفترچه راهنما موتور برق بنزینی RSCO مدل REG3500IE
لطفاً قبل از استفاده از دستگاه، این دفترچه راهنما را به طور کامل بخوانید.
1. اطلاعات ایمنی موتور برق
• هرگز در مکان بسته از دستگاه استفاده نکنید زیرا در زمان کوتاه موجب بیهوشی و مرگ می شود.
• دستگاه را در مکانی با تهویه مناسب استفاده کنید.
2. سوخت بسیار آتش زا و سمی است
• همیشه هنگام سوخت گیری موتور را خاموش کنید
• هرگز هنگام سیگار کشیدن یا در مجاورت شعله باز بنزین نزنید.
• هنگام سوخت گیری مراقب باشید که هیچ گونه سوختی روی موتور یا صدا خفه کن نریزد.
• اگر هر نوع سوختی را قورت دادید، بخار سوخت را استنشاق کردید یا اجازه دادید سوخت وارد چشمانتان شود، فوراً به پزشک مراجعه کنید. اگر سوخت روی پوست یا لباس شما ریخت، فوراً با آب و صابون بشویید و لباس خود را عوض کنید.
• هنگام کار یا حمل و نقل دستگاه، مطمئن شوید که در حالت عمودی قرار دارد. اگر کج شود، ممکن است سوخت از کاربراتور یا مخزن سوخت نشت کند.
3. موتور و صدا خفه کن ممکن است داغ باشند
• دستگاه را در محلی قرار دهید که عابران پیاده یا کودکان به دستگاه دست نزنند.
• در حین کار از قرار دادن هرگونه مواد قابل اشتعال در نزدیکی خروجی اگزوز خودداری کنید.
• دستگاه را حداقل 1 متر (3 فوت) از ساختمان ها یا سایر تجهیزات دور نگه دارید، در غیر این صورت ممکن است موتور بیش از حد گرم شود.
• هنگام وجود گرد و غبار از دستگاه استفاده نکنید.
• حتما ژنراتور را فقط با دسته حمل آن حمل کنید.
• دستگاه را روی زمین صاف قرار دهید، تا دستگاه گرما را آزادانه از بین ببرد.
4. جلوگیری از شوک الکتریکی
• هرگز موتور را در باران یا برف استفاده نکنید.
• هرگز دستگاه را با دست خیس لمس نکنید تا به برق گرفتگی دچار نشوید.
• ژنراتور را حتما به زمین متصل کنید.
نکته !
از سرب زمین (ارت) با ظرفیت جریان کافی استفاده کنید.
قطر : : 0.12mm (0.005 in)/ampere
EX: 10 Ampere --1.2mm (0.055 in)
نکات اتصال موتور برق :
• از اتصال ژنراتور به پریز برق تجاری خودداری کنید.
• از اتصال موازی ژنراتور با هر ژنراتور دیگری خودداری کنید.
توصیفات :
1) مخزن سوخت
2) در مخزن سوخت
3) فیلتر سوخت
4) دسته حمل
5) صدا خفه کن
6) شمع موتور
7) اهرم خفه کن
8) استارت بازگشت
9) سری سوخت
10) اهرم ترمز
11) چرخ
12) در فیلتر روغن
13) فیلترهوا
14) پمپ سوخت
15) سوییچ موتور
16) چراغ هشدار روغن
17) چراغ نشانگر اضافه بار
18) چراغ پیلوت AC
19) سوئیچ کنترل اقتصادی
20) ولت متر
21) محافظ DC
22) پریز DC
23) ترمینال زمینی (زمینی)
24) پریز AC
25) پریز AC L5-30R
26) پریز AC 5-20R
27) سوکت کنترل اتصال موازی
28) سوئیچ انتقال فرکانس
29) USB
30) محافظ AC 20A
1) مخزن سوخت
2) در مخزن سوخت
3) فیلترسوخت
4) دسته حمل
5) صدا خفه کن
6) شمع موتور
7) اهرم خفه کن
8) استارت بازگشت
9) سری سوخت
10) اهرم ترمز
11) چرخ
12) در فیلتر روغن
13) فیلترهوا
14) پمپ سوخت
15) باتری
16) چراغ هشدار روغن
17) چراغ نشانگر اضافه بار
18) چراغ پیلوت AC
19) سوئیچ کنترل اقتصادی
20) ولت متر
21) محافظ DC
22) سوییچ موتور
23) پریز DC
24) پایانه زمین
25) پریز AC
26) پریز AC L5-30R
27) پریز AC L5-20R
28) سوکت کنترل اتصال موازی
29) سوئیچ انتقال فرکانس
30) کنترل از راه دور
31) USB
32) محافظ AC 20A
کارکرد کنترل موتور برق:
1) سیستم هشدار روغن
هنگامی که سطح روغن از این سطح پایین تر میرود، موتور به طور خودکار متوقف می شود. تا زمانی که روغن را دوباره پر نکنید، موتور دوباره روشن نمی شود.
2) سوییچ موتور
سوئیچ موتور سیستم جرقه زنی را کنترل می کند.
1- روشن = on
مدار جرقه زنی روشن است. موتور می تواند راه اندازی شود.
Stop -2
مدار جرقه زنی خاموش است. موتور کار نخواهد کرد.
3- Start
مدار راه اندازی روشن است. موتور استارت روشن می شود.
3) سوییچ کنترل اقتصادی
هنگامی که سوئیچ کنترل اقتصادی "روشن" است، واحد کنترل اقتصادی دور موتور را با توجه به بار متصل کنترل می کند. نتیجه اتصال بهتر سوخت و صدای کمتر است.
4) محافظ مدار DC
هنگامی که بار از خروجی رتبه ژنراتور بیشتر شود، محافظ مدار DC به طور خودکار خاموش می شود.
احتیاط :
اگر محافظ مدار DC خاموش شد، بار را تا حد خروجی نامی ژنراتور مشخص شده کاهش دهید.
5) درپوش باک سوخت تهویه هوا
درپوش مخزن سوخت با یک دستگیره دریچه هوا برای جلوگیری از جریان سوخت ارائه شده است. دستگیره دریچه هوا باید یک بار در جهت عقربه های ساعت از حالت بسته چرخانده شود. این باعث می شود که سوخت به سمت کاربراتور جریان یابد و موتور کار کند.
هنگامی که موتور در حال استفاده نیست، دستگیره دریچه هوا را در خلاف جهت عقربه های ساعت ببندید تا با انگشت محکم شود تا جریان سوخت متوقف شود.
6) شیر سوخت
از شیر سوخت برای تامین سوخت از مخزن به کاربراتور استفاده می شود.
7) سوییچ کنترل از راه دور
کلید کنترل از راه دور سیستم جرقه زنی را کنترل می کند.
1. On روشن موتور به کار می افتد.
2. Off خاموش موتور از کار می افتد .
8) اهرم ترمز
عملکرد اهرم ترمز جلوگیری از حرکت ژنراتور است.
① اهرم ترمز کار نمی کند، ژنراتور می تواند حرکت کند.
② اهرم ترمز کار می کند، ژنراتور نمی تواند حرکت کند.
3. چک کردن قبل از عملیات
برای استفاده از این دستگاه برای اولین بار بیش از 5 لیتر سوخت اضافه کنید.
هنگامی که برای اولین بار از ژنراتور استفاده می کنید، لامپ پرایمر را 6 بار پس از سوخت گیری بنزین فشار دهید.
هر بار که ژنراتور استفاده می شود باید قبل از بهره برداری بررسی شود.
1) چک کردن سوخت موتور
از وجود سوخت کافی در باک اطمینان حاصل کنید.
اگرسوخت کم است، با بنزین بدون سرب خودرو دوباره پر کنید.
حتما از صفحه فیلتر بنزین روی گردن فیلتر بنزین استفاده کنید.
سوخت پیشنهادی: بنزین بدون سرب.
ظرفیت مخزن سوخت: (به صفحه 17 مراجعه کنید)
هشدار!
هنگامی که موتور در حال کار یا داغ است، مخزن را دوباره پر نکنید.
قبل از سوخت گیری با سوخت، درب شیر را ببندید.
مراقب باشید که گرد و غبار، خاک، آب یا سایر اجسام خارجی را وارد سوخت نکنید.
بالای فیلتر بنزین را پر نکنید زیرا ممکن است وقتی سوخت دیرتر گرم شده و منبسط شود، سرریز شود.
قبل از روشن کردن موتور، سوخت ریخته شده را کاملا پاک کنید.
شعله های آتش را دور نگه دارید.
2) روغن موتور را چک کنید
اطمینان حاصل کنید که روغن موتور در سطح بالایی سوراخ پرکنند روغن قرار دارد. در صورت لزوم روغن را اضافه کنید.
• درپوش پرکننده روغن را بردارید و سطح روغن موتور را
بررسی کنید.
• اگر سطح روغن زیر خط سطح پایین است، مجدداً با روغن
مناسب تا سطح بالا پر کنیدهنگام بررسی سطح روغن، درپوش
پرکننده روغن را پیچ نکنید.
• روغن را در صورت آلوده بودن تعویض کنید.
ظرفیت روغن: (به صفحه 17 مراجعه کنید)
روغن موتور توصیه شده استفاده کنید.
API Service “SJ”
3) زمین
اطمینان حاصل کنید که ژنراتور را به زمین متصل می کنید.
4) باتری اتصال (برای سیستم راه اندازی الکتریکی)
• پیچ را باز کرده و درپوش باتری را بردارید.
• سیم قرمز را به قطب مثبت (+) و سیم سیاه را به قطب منفی (-)
باتری ببندید.
• مطمئن شوید که باتری به طور ایمن روی سینی نصب باتری
نصب شده باشد.
• درپوش را نصب کرده و پیچ را محکم کنید.
باتری پیشنهادی: 12V6AH
4) عملیات
نکته :
• ژنراتور بدون روغن موتور ارسال شده است. با روغن پر کنید وگرنه شروع بکار نمیکند.
• هنگام اضافه کردن روغن موتور ژنراتور را کج نکنید. این می تواند منجر به پر شدن بیش از حد و آسیب به موتور شود.
1) روشن کردن موتور
نکته :
قبل از روشن کردن موتور، قطعات برقی را وصل نکنید.
ضربه استارت
1.دریچه هوای مخزن سوخت را در موقعیت "OPEN" باز کنید.
2. اهرم شیر سوخت را در وضعیت «روشن ON» بچرخانید.
3. سوئیچ موتور را در وضعیت "ON" یا "RUN" قرار دهید.
4. اهرم چوک را در موقعیت "│ │" بچرخانید.
5.دسته استارت را به آرامی بکشید تا مقاومت احساس شود. این نقطه "فشرده سازی" است. دسته را به حالت اولیه برگردانید و به سرعت بکشید. طناب را به طور کامل بیرون نکشید. پس از استارت، اجازه دهید
دسته استارتر در حالی که هنوز دسته را نگه داشته اید به حالت اولیه خود بازگردد. دسته حمل را محکم بگیرید تا از سقوط ژنراتور هنگام کشیدن استارتر عقب نشینی جلوگیری کنید.
6. موتور را گرم کنید.
7. اهرم چوک را به حالت کار برگردانید.
8. موتور را بدون بار برای چند دقیقه گرم کنید.
استارت برقی:
1. دریچه هوای مخزن سوخت را در موقعیت "OPEN" باز کنید.
2 اهرم شیر سوخت را در وضعیت «روشن» بچرخانید.
3. اهرم چوک را در موقعیت "│ │" بچرخانید.
4. سوئیچ موتور را در موقعیت "START" قرار دهید.
5. سوئیچ موتور را در موقعیت "RUN" قرار دهید.
6. موتور را بدون بار برای چند دقیقه گرم کنید.
7. اهرم چوک را به حالت کار برگردانید.
8. موتور را بدون بار برای چند دقیقه گرم کنید.
شروع از راه دور
1. لطفا مطمئن شوید که دریچه هوای مخزن سوخت در موقعیت "باز" قرار دارد.
2. اطمینان حاصل کنید که سوپاپ خاموش کننده سوخت در وضعیت روشن و همچنین سوئیچ موتور و سطح چوک در وضعیت RUN قرار دارد.
3. دکمه ON را روی کنترل از راه دور (فوب کلید) دو بار فشار دهید.
4. لطفاً 10 ثانیه صبر کنید و اگر شروع نشد دوباره تکرار کنید.
5. موتور را بدون بار برای چند دقیقه گرم کنید.
2) برنامه AC
لامپ پیلوت AC را از نظر ولتاژ مناسب بررسی کنید.
قبل از اتصال به ژنراتور، کلید(های) دستگاه(های) الکتریکی را خاموش کنید.
(ج) دوشاخه (های) دستگاه(های) الکتریکی را داخل پریز قرار دهید.
احتیاط کنید !
• قبل از وصل کردن برق، مطمئن شوید که دستگاه برقی خاموش است.
• مطمئن شوید که کل بار در محدوده خروجی نامی ژنراتور قرار دارد.
• مطمئن شوید که جریان بار سوکت در محدوده جریان نامی سوکت باشد.
• هنگام استفاده از دستگاه های الکتریکی که نیاز به جریان راه اندازی
• زیاد دارند، مانند کمپرسور یا پمپ شناور، کلید کنترل اقتصادی باید
روی "OFF" قرار گیرد.
2. چراغ نشانگر اضافه بار
چراغ نشانگر اضافه بار زمانی روشن می شود که اضافه بار یک دستگاه الکتریکی متصل تشخیص داده شود، واحد اینورتر بیش از حد گرم شود، یا ولتاژ خروجی AC افزایش یابد.سپس قطع کننده الکترونیکی فعال می شود و برق تولیدی را متوقف می کند تا از ژنراتور و هر وسیله الکتریکی متصل شده محافظت کند.
الف ) تمام وسایل الکتریکی متصل را خاموش کرده و موتور را خاموش کنید.
(ب) کل وات دستگاه های الکتریکی متصل را در محدوده کاربرد کاهش دهید.
(ج) انسداد ورودی هوای خنک کننده و اطراف واحد کنترل را بررسی کنید. اگر انسداد یافت شد، آن را بردارید.
(د) پس از بررسی، موتور را دوباره راه اندازی کنید.
احتیاط:
• خروجی AC ژنراتور به طور خودکار با خاموش شدن موتور و سپس راه اندازی مجدد
دوباره تنظیم می شود.
• هنگام استفاده از وسایل الکتریکی که نیاز به جریان راه اندازی زیادی دارند، مانند کمپرسور یا پمپ شناور، ممکن است چراغ نشانگر اضافه بار در ابتدا برای چند ثانیه روشن شود. با این حال، این یک نقص نیست.
برنامه DC ( گزینه ها )
این استفاده فقط برای شارژ باتری 12 ولتی قابل استفاده است.
(الف) دستورالعمل شارژ باتری
• سیم های باتری را جدا کنید.
• درپوش پرکننده مایع باتری را کاملاً شل کنید.
• اگر مایع باتری کم است آب مقطر را تا حد بالایی پر کنید.
• وزن مخصوص مایع باتری را با استفاده از هیدرومتر اندازه گیری
کنید و زمان شارژ را مطابق جدول نشان داده شده در سمت
راست محاسبه کنید.
• وزن مخصوص برای باتری کاملاً شارژ شده باید
بین 1.26 تا 1.28 باشد.
توصیه می شود هر ساعت یک بار تایید شود.
(ب) بین سوکت خروجی DC و پایانه های باتری با استفاده از سیم شارژ وصل کنید. سیم ها باید با اطمینان از قطبیت (+) و (-) به هم وصل شوند.
(ج) اگر محافظ در موقعیت "خاموش" باشد. محافظ مدار DC باید پس از تأیید اتصال روی "روشن" تنظیم شود.
احتیاط: مطمئن شوید که کلید کنترل اقتصادی هنگام شارژ باتری خاموش است.
3) خاموش کردن موتور
1. کلید برق دستگاه الکتریکی را خاموش کنید یا هر وسیله برقی را جدا کنید.
2. سوئیچ موتور را در وضعیت "STOP" قرار دهید. روی سوئیچ از راه دور در موقعیت "OFF" کلیک کنید.
3. اهرم کوک سوخت را روی "OFF" قرار دهید.
4. دستگیره دریچه هوای درپوش باک بنزین را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت در موقعیت «بسته» بچرخانید.
5. نگهداری دوره ای
1) نمودار نگهداری : تعمیر و نگهداری منظم برای بهترین عملکرد و عملکرد ایمن بسیار مهم است.
2) تعویض روغن موتور
1. ماشین را روی یک سطح صاف قرار دهید و موتور را برای چند دقیقه گرم کنید.
سپس موتور را خاموش کرده و دکمه سوکت سوخت را روی "OFF" قرار دهید. دستگیره دریچه هوای درب باک بنزین را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.
2. پیچ را باز کرده و پوشش را بردارید.
3. درپوش پرکننده روغن را بردارید.
4. یک ماهیتابه روغن زیر موتور قرار دهید. ژنراتور را کج کنید تا روغن کاملا تخلیه شود.
5. ژنراتور را روی سطح صاف تعویض کنید.
6. روغن موتور را تا سطح بالا اضافه کنید.
7. در فیلتر روغن را نصب کنید.
8. کاور را نصب کرده و پیج ها را محکم کنید.
• روغن موتور توصیه شده: (به صفحه 17 مراجعه کنید)
• سرویس API "SJ"
احتیاط !
• مطمئن شوید که هیچ ماده خارجی وارد میل لنگ نمی شود.
• هنگام اضافه کردن روغن موتور ژنراتور را کج نکنید. این می تواند منجر به پر شدن بیش از حد و آسیب به موتور شود.
• فیلتر روغن را هر 100 ساعت تمیز کنید.
3) فیلتر هوا
نگهداری پاک کننده هوا در شرایط مناسب بسیار مهم است.
کثیفی ناشی از نصب نادرست، سرویس نامناسب یا عناصر ناکافی به موتورها آسیب می رساند و فرسوده می شود. المنت را همیشه تمیز نگه دارید.
احتیاط !
موتور هرگز نباید بدون المنت کار کند.
ممکن است سایش بیش از حد پیستون و/ یا سیلندر ایجاد شود.
4) تمیز کردن و تنظیم شمع
1. پوشش را بردارید.
2. تغییر رنگ را بررسی کنید و کربن را حذف کنید.
3. نوع شمع و شکاف را بررسی کنید.
4. شمع را نصب کنید.
5. پوشش را نصب کنید.
رنگ استانداردالکترود: رنگ قهوهای مایل به زرد
شمع استاندارد: A7RTC (TORCH)
فاصله شمع: 0.6-0.7 میلی متر (0.024-0.028 اینچ
5) فیلتر مخزن سوخت
1. درپوش و فیلتر باک بنزین را بردارید.
2. فیلتر را با حلال تمیز کنید. اگر آسیب دیده بود آن را تعویض کنید.
3. فیلتر را پاک کنید و آن را وارد کنید.
هشدار !
مطمئن شوید که درپوش مخزن کاملا محکم شده است.
6)صفحه صدا خفه کن
هشدار !
• موتور و صدا خفه کن پس از روشن شدن موتور بسیار داغ خواهند شد.
• هنگام بازرسی یا تعمیر موتور و صدا خفه کن را در حالی که هنوز داغ هستند با هر قسمت از بدن یا لباس خود لمس نکنید.
1. پوشش را بردارید.
2.صفحه صدا خفه کن را بردارید.
3. از پیچ گوشتی سر صاف برای بیرون آوردن جرقه گیر از صدا خفه کن استفاده کنید. 4. رسوبات کربن روی صفحه صدا خفه کن و جرقه گیر را با استفاده از برس سیمی جدا کنید.
5. صفحه صدا خفه کن را نصب کنید.
6. پوشش را نصب کنید.
6. عیب یابی موتور برق
1) موتور روشن نمی شود
سیستم های سوخت
هیچ سوختی به محفظه احتراق عرضه نمی شود.
نبود سوخت در باک: سوخت را تامین کنید.
سوخت در باک است: دستگیره دریچه هوای درپوش باک بنزین را روی «روشن»،
قرار دهید و دستگیره کوک سوخت روی «روشن قرار دهید.
• گرفتگی خط سوخت: خط سوخت تمیز گردد.
• گرفتگی کاربراتور: کاربراتور را تمیز کنید.
2. سیستم روغن موتور
روغن کارآمد نیست :
• سطح روغن کم است : روغن موتور را اضافه کنید.
3. سیستم های الکتریکی
جرقه ضعیف
• شمع کثیف با کربن یا مرطوب … کربن را بردارید یا شمع را خشک کنید.
• سیستم جرقه زنی معیوب … با فروشنده مشورت کنید.
4. فشرده سازی کافی نیست
• پیستون و سیلندر فرسوده … با فروشنده مشورت کنید.
2) ژنراتور برق تولید نمی کند.
دستگاه ایمنی (AC) روی "خاموش" موتور را خاموش کنید، سپس دوباره راه اندازی کنید.
دستگاه ایمنی (DC) روی "OFF" برای تنظیم مجدد محافظ DC فشار دهید.
7) نگهداری دستگاه
ذخیره سازی طولانی مدت دستگاه شما به برخی روش های پیشگیرانه برای محافظت در برابر خرابی نیاز دارد.
سوخت را تخلیه کنید.
1. درپوش باک سوخت را بردارید، سوخت را از باک سوخت تخلیه کنید.
2. پوشش را بردارید، با شل کردن پیچ تخلیه، سوخت را از کاربراتور تخلیه کنید.
2) موتور
1. شمع را بردارید، حدود یک قاشق غذاخوری روغن موتور SAE 10W30 یا 20W40 را در سوراخ شمع بریزید و شمع را دوباره نصب کنید.
2. برای چرخاندن موتور چندین بار (با احتراق خاموش) از استارت عقب استفاده کنید.
3. استارتر پس زدن را تا زمانی که احساس فشار کنید بکشید.
4. کشیدن را متوقف کنید.
5. قسمت بیرونی ژنراتور را تمیز کنید و از یک ضد زنگ استفاده کنید.
6. ژنراتور را در مکانی خشک و دارای تهویه مناسب نگهداری کنید و درپوش را روی آن قرار دهید.
7. ژنراتور باید در وضعیت عمودی باقی بماند.
8. مشخصات موتور برق
نمودار سیم کشی موتور برق
فارسى
English
اللغة العربية
