روش عیب یابی و تعمیر اتو لوله سبز

مهم‌ترین کار این است که اجازه ندهید دستگاه مدت طولانی بدون استفاده در حالت روشن بماند. همچنین انتخاب مدل با کیفیت و ترموستات مطمئن، احتمال سوختن المنت را خیلی کم می‌کند. اگر هنگام روشن‌بودن بوی سوختگی یا نوسان دما احساس کردید، سریع دستگاه را خاموش کنید.

نگهداری اصولی رمز طول عمر این دستگاه است؛ یعنی پس از هر استفاده اجازه دهید کاملاً خنک شود، صفحه را تمیز کنید، روی زمین مرطوب یا محیط‌های پرفشار قرار ندهید و هر چند وقت یک‌بار دستگاه را سرویس سبک کنید. رعایت همین موارد ساده جلوی بسیاری از خرابی‌های زودرس را می‌گیرد.

بهترین زمان سرویس وقتی است که حس کنید دستگاه کندتر گرم می‌شود، قدرت حرارت‌دهی‌اش افت کرده، یا کیفیت جوش لوله‌ها مثل روز اول نیست. سرویس دوره‌ای باعث می‌شود المنت، ترموستات و صفحه حرارتی همیشه در بهترین حالت کار کنند.

پخش ناهمگون حرارت معمولاً نتیجه چسبیدن رسوبات یا آلودگی روی صفحه، یا خرابی المنت‌های مجزا در مدل‌های چند المنتی است. اگر مشکل سطحی باشد با تمیزکردن صفحه حل می‌شود؛ اما اگر مربوط به منت باشد باید بخش معیوب تعویض شود.

وقتی سنسور دما خراب می‌شود، اتو یا خیلی زود قطع می‌کند یا اصلاً قطع نمی‌کند. یعنی دستگاه در یک لحظه داغ می‌شود و چند دقیقه بعد ناگهان سرد می‌ماند. این رفتار سینوسی تقریباً همیشه نشانه مستقیم خرابی سنسور یا اتصالی بودن آن است.

المنت معمولاً قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود. چون المنت بخش مصرفی دستگاه است و بعد از مدتی کارایی‌اش کاهش پیدا می‌کند. تعویض المنت هم هزینه زیادی ندارد و معمولاً بهترین روش برای بازگرداندن عملکرد طبیعی اتو است.

این مشکل اغلب ناشی از حساسیت پایین ترموستات یا خرابی سنسور دماست. وقتی این قطعات درست نباشند دستگاه نمی‌تواند دما را روی یک سطح ثابت نگه دارد و مدام نوسان ایجاد می‌شود؛ همین نوسان هم کیفیت جوش را پایین می‌آورد.

در این شرایط معمولاً ترموستات کارش را درست انجام نمی‌دهد. وظیفه‌اش این است که وقتی دما به حد تنظیم‌شده رسید دستگاه را قطع کند. اگر این بخش خراب شود، المنت بدون کنترل کار می‌کند و دما از حد استاندارد بالاتر می‌رود؛ نتیجه‌اش سوختگی لوله و افت کیفیت اتصال است.

در اغلب مواقع دلیل داغ نشدن اتو لوله کشی از المنت یا ترموستات است. اگر المنت نیم‌سوز باشد دستگاه روشن می‌شود اما حرارتی تولید نمی‌کند؛ و اگر ترموستات گیر کرده باشد اصلاً اجازه نمی‌دهد اتو وارد فاز گرمایش شود. البته گاهی هم سیم‌کشی داخلی یا کابل آسیب می‌بیند و عملاً انرژی به المنت نمی‌رسد.

وقتی اتو لوله سبز درست کار نکند معمولاً خودش را با چند علامت مشخص نشان می‌دهد؛ مثل این‌که دستگاه دیر گرم شود، دما نوسان داشته باشد، روی لوله رد سوختگی بگذارد یا حتی دمای کافی برای ذوب پروپیلن تولید نکند. اگر هرکدام از این علائم را دیدید یعنی دستگاه از حالت استاندارد خارج شده و باید بررسی شود.