روش عیب یابی و تعمیر اتو لوله سبز

روش عیب یابی و تعمیر اتو لوله سبز

در این سال‌های اخیر شاهد تحولی بزرگ در صنعت تاسیسات ساختمانی و صنعتی بوده‌ایم که با معرفی لوله‌های نسل جدید مسیر طراحی و اجرای متفاوتی را سپری می‌کنند. ظهور لوله‌های پلیمری نسل جدید روند اجرای تاسیسات ساختمانی را ساده‌تر کرده و در افزایش طول عمر تاسیسات و بهینه شدن فرایند لوله کشی ساختمان‌ها کاملاً تاثیرگذار بوده است. برای اجرای تاسیسات با متریال‌های نوین به بهره‌مندی از ابزارها مانند اتو لوله سبز نیاز داریم. این دستگاه در اصل یک سیستم حرارتی برای جوشکاری پلاستیک اتصال لوله‌های پلیمری است که در اثر کارکرد طولانی مستهلک می‌شود. تعمیر اتو لوله سبز تقریباً ساده و عموماً برای بازسازی سیستم حرارتی دستگاه صورت می‌گیرد.

اتو لوله سبز یک ابزار الکترونیکی است که با استفاده از یک المنت قدرتمند و انتقال دما به الکترود حرارتی خود قادر به ذوب کردن و یا نرم کردن جداره پلیمری لوله‌های نسل جدید است. خرابی اتو لوله سبز نیز به علت مشکلات در سیستم المنتی آن اتفاق می‌افتد. هر چند توصیه می‌کنیم که برای تعمیر اتو لوله سبز بدون بهره‌مندی از ابزار مناسب و یا تجربه کافی اقدام نکنید. در ادامه این مطلب از رستگار صنعت به بررسی مشکلات و خرابی اتو لوله سبز می‌پردازیم.

مکانیزم طراحی اتو لوله سبز

از انواع اتو لوله سبز برای جوش پلاستیک سریع لوله‌های پلیمری و یا همان لوله سبز یا پلی اتیلن استفاده می‌کنند. این دستگاه با ایجاد حرارت و ذوب سطحی جداره لوله‌های پلیمری عملیات اتصال و تکمیل جوش پلاستیک در آنها را انجام می‌دهد.

حرارت بالای تولید شده در این اتوها از طریق یک یا دو المنت از نوع تک فاز ۲۲۰ ولت تولید می‌شود. البته اتو لوله سبز با طراحی المنت‌های DC نیز ابداع شده است. در بخش عملیاتی این اتوها قسمت‌هایی به جهت فرم دهی لوله در قالب‌های نری و مادگی تعبیه شده است. این بخش تحت تاثیر حرارت المنت به سرعت داغ می‌شود و می‌توانیم از زبانه‌های آن برای گشاد شدن دهانه لوله و یا باریک کردن آن مناسب اتصال تحت حرارت و تکمیل عملیات جوش پلاستیک استفاده کنیم. نوع قالب (لقمه) برای ذوب و فرم دهی لوله‌های پلیمری نیز براساس قطر لوله‌ها قابل تعویض شدن است. همچنین دمای کارکرد ایده‌آل این اتوها برای اتصال محکم لوله‌های پلیمری در محدوده ۲۶۰ الی ۳۶۰ درجه سانتیگراد است.

عیب یابی اتو لوله سبز

اتو لوله سبز یک دستگاه حرارتی است که برای تولید حرارت از حضور المنت‌های برق AC و یا DC استفاده می‌کند. بخش‌های بدنه، قالب فرم‌دهی لوله‌ها و حتی دسته اتو لوله سبز، فلزی یا پلاستیکی است که حرکت خاصی ندارد و در آنها نیز سیستم مکانیکی یا الکتریکی خاصی استفاده نشده است. لذا عملاً بخش بدنه یا قالب فرم‌دهی لوله‌های پلاستیکی خراب نمی‌شود. عمده خرابی اتو لوله سبز مربوط به سیستم الکتریکی و تولید حرارت به وسیله المنت‌های داخل آن است.

برای طراحی این دستگاه از سری المنت‌های حرارت بالا که سرعت حرارت گیری آنها بسیار زیاد است و اصطلاحا زود داغ می‌شوند، استفاده شده است. اما این المنت‌ها در اثر کارکرد طولانی مدت مستهلک می‌شوند که ممکن است به دلایل زیر باشد:

·       حرارت دائمی و جریان کشی طولانی مدت باعث خشک شدن اتصال و کابل برق المنت شده که در نهایت منجر به شکسته شدن و قطع برق شده است.

·       اتصالات المنت در اثر حرارت زیاد و کارکرد طولانی مدت اتصالی دارند.

·       المنت سوخته است.

·       بر اثر ضربه به دستگاه مانند افتادن از ارتفاع و یا برخورد با اجسام سخت المنت‌های داخلی آن جابجا شده و اتصال الکتریکی قطع است.

·       کابل دستگاه پاره، فرسوده و یا مستهلک است که قادر به تامین جریان برق المنت نیست.

·       بخش قالب‌گیری لوله‌های پلیمری برای تولید بخش‌های نری و مادگی ضربه خورده و فرم مناسبی ندارند.

·       حرارت بخش اتو دستگاه کم است. المنت‌ها ضعیف هستند و نمی‌توانند حرارت لازم برای ذوب لوله‌های پلیمری را تولید کنند.

نکته های تعمیر اتو لوله سبز

پس از بررسی خرابی اتو لوله سبز و پی بردن به مشکل ایجاد شده می‌توانیم برای تعمیر اتو لوله سبز نیز اقدام کنیم. اما روش تعمیر نیز کاملاً وابسته به نوع خرابی است و عموماً مربوط به بخش المنت حرارتی دستگاه است. در صورت عدم تولید حرارت و یا حرارت ضعیف لازم است تا بخش جایگذاری المنت اتو لوله سبز را بازدید کنیم. لذا عملاً باید بخش‌هایی از بدنه دستگاه را دمونتاژ نماییم که برای انجام این کار به تجهیزات کافی نیاز دارید. شرایط اصولی برای تعمیر اتو لوله سبز به قرار زیر است:

·       در اولین قدم لازم است تا شرایط بخش‌های الکتریکی لوله را بررسی کنید. بازرسی اتصال الکتریکی و رفع مشکلات احتمالی در این مرحله آغازین انجام می‌شود.

·       برای کنترل دمای اتو و جلوگیری از افزایش حرارت بیش از حد در طراحی دستگاه از ترموستات استفاده شده است. در قدم بعدی برای تعمیر اتو لوله سبز وضعیت ترموستات بررسی شده و مشکلات احتمالی آن برطرف خواهد شد.

·       در صورت عدم تولید حرارت بازدید از محل قرارگیری المنت انجام می‌شود. در این مرحله با اهم‌گیری می‌توانیم سالم بودن المنت‌ها و یا اتصال الکتریکی المنت‌ها را بررسی کنیم.

·       المنت‌های سوخته قابل تعویض هستند. همچنین می‌توانیم اتصال خراب و یا پاره شده و حتی ذوب شده المنت دستگاه را مجدداً تعمیر کنیم.

·       خرابی‌های فیزیکی مانند مشکل لقمه به جهت ذوب لوله‌ها نیز قابل برطرف شدن است.

توصیه‌هایی برای تعمیر اتو لوله سبز

اتو لوله سبز از نظر الکتریکی طراحی ساده‌ای دارد و نهایت پیچیدگی این ابزار در سیستم برق کشی المنت‌های آن است. اما چگونگی تعمیر اتو لوله سبز حساسیت‌های بالایی دارد. توجه کنید که محل نصب المنت‌ها به شدت داغ می‌شود و این حرارت در طول اتصال الکتریکی نیز منتقل خواهد شد. پس از عیب یابی اتو لوله سبز باید یا برای تعویض المنت‌ها اقدام کنید و یا برای بازسازی اتصالات الکتریکی دست به کار شوید. در هر صورت باید اتصال المنت جدید و یا اتصال بازسازی شده المنت قدیمی کاملاً ایزوله و مقاوم در برابر افزایش حرارت باشد. چگونگی ایزوله سازی اتصالات حرارتی و یا مقاومت حرارتی در راه‌اندازی المنت‌ها نیاز به ابزارهای تخصصی و بهره‌مندی از متریال‌های ویژه مانند وارنیش‌های نسوز دارد. در غیر این صورت اتصال معمولی تحت حرارت سنگین المنت به سرعت ذوب شده و موجب ایجاد اتصال و خطر برق گرفتگی حین کار است.

توصیه می‌کنیم که در صورت عدم بهره‌مندی از ابزارهای مناسب برای تعمیر اتو لوله سبز اقدام نکنید و بازسازی این تجهیزات را از طریق مراکز تعمیراتی مجاز انجام دهید. برای این منظور می‌توانید از خدمات تخصصی تعمیر تجهیزات حرارتی گروه رستگار صنعت بهره‌مند شوید.